A városi közlekedés modellezését befolyásoló kockázati tényezők vizsgálata, különös tekintettel az egyéni közlekedési megoldáok módválasztási szokásokon alapuló integrálá
Thesis supervisor: János Tóth
Location of studies (in Hungarian): Közlekedésüzemi és Közlekedésgazdasági Tanszék Abbreviation of location of studies: KJK
Description of the research topic:
a. )Előzmények: Az urbanizáció folyamatos erősödésével a városokban élő emberek száma folyamatosan növekszik. ennek következtében a városi közlekedési megoldásoknak folyamatosan lépést kell tartani a növekedéssel. Számos kutatás született az elmúlt években a városi közlekedők utazási döntéseinek modellezésére. Ezek a kialakított modellezési irányelvek jelentik a kutatás előzményét.
b.) A kutatás célja: A kutatás a városi közlekedés modellezését befolyásoló kockázati tényezők vizsgálatát tűzte ki célul. A kutatás fókusza ezen belül az egyéni közlekedési megoldások modellezésének vizsgálatára irányul, különös tekintettel a nem motorizált közlekedés elemeire.
c.) Az elvégzendő feladatok, azok fő elemei, időigénye:
1.Irodalomkutatás, az eddigi tapasztalatok feldolgozása- 1 év.
2. A városi közlekedési modellezést befolyásoló kockázati tényezőket figyelembe vevő módszertan kidolgozása- 1 év.
3. A kidolgozott módszertan alkalmazása gyakorlati példákon, a modell validálása- 1 év.
d.) A szükséges berendezések: A kutatás művelése a tanszék részéről nem igényel többlet berendezést.
e.) Várható tudományos eredmények: A kutatás eredményeként a gyakorlat számára felhasználható, a korábbi tapasztalatokra is építő, de új megközelítést alkalmazó döntés előkészítő modellek kerülnek kidolgozásra a városi közlekedési alágazat számára.
Required language skills: angol középfok
Deadline for application: 2014-12-01
2024. IV. 17. ODT ülés Az ODT következő ülésére 2024. június 14-én, pénteken 10.00 órakor kerül sor a Semmelweis Egyetem Szenátusi termében (Bp. Üllői út 26. I. emelet).
Login
